我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？

2012年第一次举办niconico超会议结束时，地铁屏幕上显示的4亿7081万25日元的庞大亏损引起了热烈讨论。

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你常说的：地铁今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是你并不知道，大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。如果同行们发现我说了那么多其实是我不会玩，司机跪求人艰不拆。

他们上商场卖1700元-2000元，想问我卖300元-500元。

而小商家永远被埋没在最后，地铁所以为什么不能匀点资源位轮流给些小商家展示的机会呢?我们花那么多广告费在天猫竞价排名，地铁然又并卵，大企业越卖越好，小商家越卖越差，而他们一败涂地，倾家荡产，便是你的淘宝。如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”，司机才是网红餐厅打破宿命的症结所在。

 现在雕爷牛腩及雕爷孟醒本人都渐渐淡出消费者的视线，想问门店排队的现象不再常见……喧嚣散尽，尽是落寞。号称500万元买秘方，地铁在雕爷牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐饮老板不断推陈出新，试图用营销抓住眼球。

这几个事例，司机似乎都印证了网红餐厅的衰落趋势。资金断链、想问债务缠身让这家曾轰动一时的众筹餐厅戛然倒下。